|
|
|
Test în care Lotus n-are loc să-şi as Inchirieri masini cundă punctele slabe. Adică tehuiul de producţie este cam slăbuţă,perii tru că în momentul în care activai butoanele pentru faruri ai si că maşina e una de jucărie si nereuşită pe deasupra; sau daca ridici sau cobori geamurile electrice zgomotul e înfricoşător de-a dnjtul; sau dacă aduci schimbători de viteze în poziţia neutră, întreagal consolă centrală tremură. Unde mal pui că şi la capitolul „suport de Molturi" - da, da, Lotus a echipat Ei ropa cu ceva ce ar putea fi descrf aşa - există o legătură din piele jt| consola centrală. Ingenios, Inchirieri masini iar Lotus se mîndreşte că ai soluţie de „greutate redusă", dar.j să fiu sincer, arată şi se simte caij compromis ieftin şi incomod. Lăsînd dezamăgirea deopartel pornesc Europa şi mă pun la di™ Motorul de pe Elise, de ongine| Toyota, a fost înlocuit de o unita de 2.0 litri, turbo, 197 CP de la GM, aflată şi în echiparea Opelului Astra. Motivul devine evident imediat ce accelerezi. Turbina de mică presiune intră în acţiune aproape imediat (90% din cuplul de 270 Nm este disponibil de la 2.000 rpm). Mă avînt pe un drum şerpuit şi îmbîrligat. Europa pluteşte, cu pedala de acceleraţie la jumate, într-un şuierat plăcut de turbină - contrastînd puternic cu istericul şi turatul Elise. |
|
