|
|
|
Vezi de ce am zis că-i periculos pentru Lotus? Evident, nu voi aborda acest test din perspectiva Inchirieri masini suportului de băutură - adică asta nu e chiar totul la o maşină, nu? - pentru că articolul ar fi cam scurt şi plictisitor, însă nu există dubii, în acest segment, faptul că poţi cumpăra o ceaşcă fierbinte de cafea sau cappucino ştiind că ai unde să o aşezi în siguranţă în maşină, aş zice că e fundamental necesar pentru succesul unui GT modern. Lipsa legăturii cu linia ancestrală a modelului Europa e clară de la prima vedere, adică nimic din originalul conceput de Inchirieri masini Colin Chapman în 1966 nu s-a păstrat sau nu a fost reinterpretat. Sub noua caroserie zvîcneşte un Elise şi cu toate că Europa e mai mare, mai lină - adică nu atît de radicală - şi fiecare bucată de metal e diferită, unghiurile şi dimensiunile din jurul cockpit-ului dau de gol felul de sămînţă dej care s-a plecat. Asta nu-i un lucru rău: EuropautS zează aceeaşi reţetă de bază j Elise-ul, adică structură de rezistentă din aluminiu lipit şi carosefl din materiale compozite. Rezultat! e o greutate de pană - 995 kg( comparaţie cu Inchirieri masini cele 1.3751 Cayman-ului şi surprinzători „grasul" BMW - 1.425 kg), aşatl atributul principal ce a defufl marca Lotus de-a lungul timpulii| greutatea extrem de mică - s-ap trat şi la acest nou model. |
|
