|
|
|
Cînd te instalezi la bordul lui Ariei Atom te cuprinde imediat sentimentul că eşti într-o maşină mult mai mare decît celelalte două din testul nostru, iar priza de aer a motorului îţi vine chiar deasupra umărului. De pe scaunul şoferului poţi vedea nu doar jantele Dymag şi suspensia, ci chiar şi etrierele şi coloana de direcţie. Nu există o cheie de contact. Trebuie acţionat un comutator care stabileşte circuitul electric şi apoi un buton care acţionează electromotorul. Propulsorul nu Inchirieri masini are un sunet prea cultivat, dar compensează prin volumul impresionant. Dacă atingi acceleraţia, motorul se turează instantaneu, ca apoi să cadă uşor spre regimul de relanti. Schimbătorul de viteze este cel mai uşor dintre cele trei şi este poziţionat cel mai departe de volan. Levierul din aluminiu se manevrează precis şi rapid şi asta te face să-1 foloseşti des şi cu plăcere. Abia am alimentat maşinile şi sîntem încă în oraş cînd mă urc la volanul lui Ariei Atom. Schimb des treptele pînă ies din oraş şi încep să apară Inchirieri masini curbele în timp ce drumul urcă. Accelerez şi cred că treapta a patra e suficientă, dar explozia de viteză e atît de mare încît trec, aproape involuntar, în treapta a cincea. Chiar şi acum acceleraţia este atît de puternică încît schimb a şasea, dar senzaţia rămîne aceeaşi. Se ştie că unele maşini fără parbriz doar îţi dau senzaţia de viteză. Nu e cazul lui Atom. Maşina este o nebunie. Inchirieri masini Si nu e vorba că celelalte două maşini din test sînt lente. |
|