|
|
|
Elveţienii de la Rinspeed au modificat caroseria lui Bugatti EB 100 GT de aşa manieră încît maşina să poarte amprenta lor, după care au denumit-o Cyan. De asemenea, motorul ajungea de la 540 CP la 600 CP şi un cuplu maxim de 637 Nm, maşina depăşind 350 km/h şi atingînd suta în 3,4 secunde. în 1997 şi 1998 au fost prezentate Mono Ego şi E-Go Rocket, primul, conceput împreună cu designerul francez Jean-Charles de Castelbajac, intrînd în istoria automobilismului drept cel dintîi automobil monopost din lume care a fost omologat pentru circulaţia pe drumurile publice. Pentru a depăşi dificultăţile impuse de ridicarea diferitelor echipamente şi accesorii pînă la înălţimea unui pick-up, Rinderknecht a construit X-Trem Inchirieri masini M.U.V. (Multi Utility Vehicle), practic un şasiu extins de M-Class, transformat în pick-up, în bena căruia a ridicat cu un dispozitiv special, de dragul demonstraţiei, un hovercraft. Pentru anul următor, Frank M. Rinderknecht s-a oprit la un proiect cumva similar, numele acestuia, fiind legat de noul mileniu. |
|
